Die globale Automobilindustrie erlebt einen rasanten Wandel. Schlüsseltrends wie die Elektrifizierung von Fahrzeugen, Autonomie, Konnektivität und softwaredefinierte Fahrzeuge (SDVs) konvergieren, um das Mobilitätsparadigma neu zu gestalten.
Traditionelle geschlossene, vertikal integrierte Fahrzeugarchitekturen sind daher zunehmend unzureichend, um das Tempo, die Komplexität und die Kostenvorgaben dieses Wandels zu erfüllen.
Eine offene Architektur, die modulare, standardisierte und interoperable Hardware- und Softwarestapel umfasst, bietet einen vielversprechenden Weg, um neue Effizienzniveaus bei Entwicklung, Einsatz, Wartung und Innovation zu erschließen.
In diesem Whitepaper wird untersucht, wie eine offene Architektur die Effizienz im Automobilbereich steigern kann - von der Verringerung der Reibungsverluste und Kosten bei der Entwicklung über die plattformübergreifende Wiederverwendung, die Beschleunigung von Innovationen und die Optimierung der Systemleistung bis hin zur Ermöglichung von Upgrades während des gesamten Lebenszyklus. Wir untersuchen die technischen Voraussetzungen (z. B. modulare Steuergeräte, zonale Architekturen, Software-Container, offene Standards wie AUTOSAR, SOAFEE, RISC-V usw.), schlagen eine Implementierungsstrategie vor, präsentieren illustrative Anwendungsfälle und bewerten Risiken und Strategien zur Risikominderung.
Und schließlich skizzieren wir einen mehrstufigen Fahrplan für die Einführung bei OEMs, Tier-1s und Ökosystemakteuren.