軽量化と積層造形でEVを再構築する
効率的な電気自動車の設計と製造には、ソフトウェアからハードウェアまで、いくつかの課題がある。業界がバッテリー技術の効率化に取り組む一方で、バッテリーが電気自動車全体の重量に与える影響にも目を向ける必要がある。電気自動車の機能性とエネルギー効率を高めるためには、材料の軽量化が重要であることは周知の事実である。
軽量化のための材料や技術も絶えず進化しているが、自動車業界は技術に歩調を合わせ、それを受け入れる必要がある。アディティブ・マニュファクチャリングによる軽量化が進むべき道なのか？
アディティブ・マニュファクチャリングを電気自動車に活用することは、まさに理想的な組み合わせである。この新たな可能性は、設計者が複雑なモデルや設計を実行するだけでなく、より高い性能、信頼性、費用対効果を備えた自動車部品やコンポーネントのテスト、製造、組み立てを行うのに役立ちます。
2020年10月15日に開催されるウェビナーに参加し、「軽量化と積層造形でEVを再構築する」方法を学びましょう。
ウェビナーのアジェンダ
- ICVおよびEVの軽量化オプションの全容
- EV軽量化における積層造形の役割
- 軽量化におけるLTTSのアプローチと成功事例
スピーカー
プラスチック、シートメタル、鋳造製品の設計・開発に25年以上の経験を持つ。
医療、自動車、工業製品、消費者向け電子機器などの分野で新製品開発プロジェクトを遂行。また、L&Tテクノロジー・サービスでは、さまざまな製品設計・開発プロジェクトを実施。
サティシュ・ダバデ
マテリアル・プラクティス部門シニア・マネージャー
L&Tテクノロジーサービス
ラジェッシュは、製造業界で15年間プラスチックとポリマーに携わっており、軽量化ソリューションのスペシャリストとして広く認められています。ラジェッシュは、プラスチック材料、製品設計、Moldflowの検証、トラブルシューティング、そして最も人気のある金属からプラスチックへの変換に強い関心を持っています。
ラジェシュクマール・ヴェンカタサブ
軽量化ソリューション・プラクティス・リード
L&Tテクノロジーサービス