電気自動車用統合熱管理ソリューションの設計と解析

バッテリー電気自動車（BEV）用の熱管理システム（TMS）には、さまざまな周囲温度におけるさまざまな充放電条件下で、キャビン、バッテリー、Eパワートレインのサブシステムを最適な温度に維持することが組み込まれている。現在の熱管理方法は非効率的で複雑であり、サブシステム間のエネルギー伝達ができないため、エネルギーの浪費やバッテリー容量の損失につながります。本論文では、様々なサブシステムを統合する新しいアプローチにより、電気自動車の熱管理システムのエネルギー消費を削減します。

統合熱管理システム(ITMS)は、空調システム、バッテリー熱管理、e-パワートレイン・システムを統合する。既存の統合戦略の特徴を研究し、比較し、異なる運転条件に対するエネルギー効率に基づいて分類する。キャビン用のヒートポンプシステムとe-パワートレインからの廃熱回収を備えた新しい統合システムを提案する。異なる周囲温度に対するバッテリーの様々な冷却・加熱戦略を特定。車両の運転条件と周囲温度に応じたITMSバルブの機能を各シナリオについて説明する。