Inom den snabbt föränderliga bilteknikbranschen hade vår kund som mål att gå i spetsen för innovation genom att integrera olika komponenter i den elektriska drivlinan – däribland en elmotor, kraftelektronik, växellåda och ett aktivt kylsystem – i en enda modul, ”eAXLE”, för att minimera effektförluster och öka verkningsgraden. I traditionella drivlinekonfigurationer placerades sådana komponenter separat, vilket ledde till effektförluster, lägre verkningsgrad och ökad utrymmesanvändning. Denna banbrytande teknik förbättrar avsevärt aspekter som driftsverkningsgrad, det aktiva kylsystemet och utrymmesoptimering. Dessutom ger eAXLE:s strömlinjeformade design större flexibilitet vid utformningen av fordonet.
Eftersom det främsta målet är att spara utrymme är den största utmaningen vid utvecklingen av en integrerad eAXLE dock att utforma komponenter som uppfyller utrymmeskraven samt ett aktivt kylsystem som upprätthåller eller förbättrar den optimala prestandan och förhindrar överhettning.
Resultaten
- Utrymmes- och viktoptimering: Genom att integrera flera komponenter i en enda enhet har eAXLE frigjort utrymme, vilket möjliggör större flexibilitet i konstruktionen.
- Ökad effektivitet: Genom att införliva ett värmeåtervinningssystem har systemet kunnat återanvända spillvärmen mer effektivt, vilket därmed förbättrar fordonets totala effektivitet.
- Kostnadsoptimering: En kostnadsbesparing på cirka 15 % har uppnåtts genom att integrera komponenterna i en enda enhet, vilket undviker behovet av de extra komponenter som finns i den traditionella drivlinan.