Published on 26 Aug 2019
min read
Views
En brokig historia. En framtida stjärna.
Sedan de uppfanns i slutet av 1800-talet har elfordon genomgått både upp- och nedgångar. Inledningsvis hyllades de som det mer effektiva alternativet till de traditionella bilarna med sina otympliga förbränningsmotorer, men senare, i takt med de enorma framstegen inom förbränningsmotorteknologin och den massproduktion av bilar som Ford möjliggjorde, hamnade elbilarna i skymundan. Intresset för dem som en seriös utmanare inom framtidens mobilitetslösningar återuppväcktes under det senaste decenniet nästan enbart tack vare Tesla och dess grundare, den egensinnige innovatören Elon Musk. Elbilarna har gjort snabba framsteg sedan dess och är nu på väg att revolutionera framtidens transporter.
Innovation eller undergång
Bilindustrin upplever för närvarande många teknikdrivna trender som formar en omfattande omvälvning inom transportområdet. Elektrifiering är en av de viktigaste av dessa, och Innovation är utan tvekan den centrala drivkraften som formar tillväxten på den globala marknaden för elfordon. Ett helt ekosystem av företag är nu engagerade i att utveckla prisvärda, rena och praktiska lösningar för eldriven mobilitet för hela planeten. Med beslutsfattare och regeringar världen över som utlovar sitt stöd till miljövänliga elbilar mot bakgrund av den akuta oron för klimatförändringarna och de miljöskador som orsakas av fossila bränslen, kommer sektorn att växa exponentiellt under de kommande åren.
Regeringarnas avgörande roll
Incitament och subventioner från regeringar över hela världen har varit en avgörande faktor som drivit på tillväxten under de senaste två decennierna. Kina, som för närvarande är världens största marknad för elfordon, har infört en kvot för elfordonsproduktion för alla biltillverkare. Landet har också infört restriktioner för investeringar i nya tillverkningsanläggningar för traditionella, bränsledrivna fordon. Även Japan och Sydkorea har avsevärt ökat incitamenten för elfordon. Japan planerar att minska utsläppen av växthusgaser från fordon med 80 % fram till 2050, och Sydkorea har, enligt rapporter från Internationella energimyndigheten utökat sina nationella subventioner till 57 000 elfordon under 2019, jämfört med 32 000 fordon 2018. Även Indien har anslutit sig till utvecklingen, och regeringen tillkännagav i sin budget för 2019 en rad skattelättnader för köpare av elfordon och tillverkare av komponenter till elfordon.
I EU-länder som Norge, Tyskland, Frankrike och Sverige, som har de högsta försäljningsvolymerna av elbilar i Europa, har regeringarna bidragit till att stärka marknaden och påskynda införandet genom både skattemässiga och icke-skattemässiga incitament. Detta innebär till exempel att elbilar får gratis parkeringsplatser i städer som Frankfurt. På andra håll finns zoner där endast miljövänliga fordon, såsom elbilar, är tillåtna. På den skattemässiga sidan har exempelvis den norska regeringen avskaffat importskatterna på elbilar. Man har också sänkt skatterna på köp och leasing av elbilar. Kombinationen av skattemässiga och icke-skattemässiga incitament har lett till en snabb tillväxt av ekosystemet kring elbilar i dessa länder. I USA har delstater som Kalifornien gått i spetsen för att införa åtgärder till stöd för elbilar, bland annat genom att införa stränga utsläppsnormer för fordon och erbjuda skattemässiga incitament för både hybridbilar och batteridrivna elbilar.
Att sätta fart på tekniken
Frågor värda biljoner dollar återstår fortfarande att besvara… särskilt när det gäller prestanda och prissättning för en genomsnittlig konsument! Låt oss undersöka några av de viktigaste faktorerna som spelar in här.
Att göra laddningen enklare och bekvämare kommer att bidra avsevärt till att öka användningen av elbilar. ”Räckviddsångest” måste hanteras. Termen syftar på det faktum att de flesta elbilar idag har en räckvidd på 150 till 175 km på en enda laddning, vilket leder till en känsla av begränsning och ångest – som härrör från rädslan att bli strandsatt under en bilresa – bland ägarna. Även om situationen har förbättrats är laddningsinfrastrukturen i många delar av världen fortfarande inte där den behöver vara för att påskynda införandet. Regeringar i olika länder måste driva på byggandet av en adekvat, sammankopplad laddningsinfrastruktur på ett mycket mer proaktivt sätt. Elbolag, infrastrukturleverantörer och regeringar måste samarbeta inom ramen för offentlig-privata partnerskap (PPP) för att göra stora nätverk av laddstationer tillgängliga för allmänheten, om de vill öka införandet av elbilar. Samtidigt som regeringarna gör sin del i detta avseende kommer utvecklingen av nya, banbrytande elbilstekniker att göra detta segment mer attraktivt för konsumenterna. Bland de tekniker som för närvarande befinner sig i utvecklingsfasen är trådlös laddning en av de främsta. Trådlös laddning skulle kunna spela en stor roll för att eliminera det tidigare nämnda fenomenet ”räckviddsångest”. Med denna lösning skulle elfordon inte bara kunna ladda batterierna med hjälp av en kabel, utan även trådlöst, genom magnetisk resonans baserad på oscillerande magnetfält.
Detta skulle innebära att elbilar kan laddas under färd, medan de körs, utan att man behöver stanna för att ladda – vilket normalt tar flera timmar – eller oroa sig för att batteriet snart ska ta slut. Att övervinna denna begränsning med ett system för laddning under körning skulle utan tvekan göra elbilen till ett mer attraktivt val för konsumenterna.
Batterierna är det andra viktiga och avgörande innovationsområdet. Litiumjonbatterier är de som vanligtvis används i elfordon idag. De finns ännu inte i tillräcklig utsträckning och kostnaderna tenderar att vara höga på grund av otillräcklig tillgång på råvaror. I kombination med en livslängd på i genomsnitt tre till tio år, beroende på märke och modell, minskar detta elbilarnas prestanda och attraktionskraft som ett eftertraktat alternativt transportsätt.
Många nya tekniker utvecklas för närvarande för att hitta effektiva alternativ till litiumjonbatteriet. Fastfasbatterier är ett sådant alternativ som undersöks. De verkar ha flera fördelar jämfört med de konventionella batterier som används idag, till exempel en längre livslängd, avsevärt minskad risk för elektrolytläckage och förmågan att fungera inom mer flexibla temperaturintervall.
Den smarta, hållbara mobilitetslösningen
Fördelarna med elbilar har börjat överväga nackdelarna betydligt, och denna trend kommer bara att accelerera i framtiden. Initialkostnaden för elbilar kan vara högre än för bensindrivna bilar, men på lång sikt kostar de ägarna betydligt mindre eftersom de inte förbrukar något bränsle och är billigare att underhålla. Detta är möjligt eftersom en batteridriven elbil har färre komponenter än en konventionell bränsleslukande bil, vilket gör service och underhåll betydligt mer ekonomiskt.
I detta avgörande skede är det viktigt att alla intressenter som är engagerade i att bygga upp ett livskraftigt ekosystem för elbilar samarbetar för att öka allmänhetens medvetenhet om att elbilen är den bästa mobilitetslösningen för framtiden. Det gäller att undanröja förutfattade meningar och okunskap om elbilarna och bygga upp en hängiven skara anhängare.
I en koldioxidmedveten värld som kämpar mot miljöföroreningar och de hotande kriserna till följd av klimatförändringarna kan elbilarnas fördelar för miljön inte nog betonas. Inte bara inom segmentet för personbilar kan införandet av elbilar i kollektivtrafiken avsevärt minska koldioxidutsläppen och därmed bromsa den globala uppvärmningen och de katastrofala effekterna av klimatförändringarna. I takt med att världen i allt högre grad övergår från elproduktion via koldioxidrika källor som kol till renare, förnybara energikällor som sol och vind, kommer dessa fördelar att öka ytterligare.
För att göra framtidens transporter elektriska krävs det idag betydande och kontinuerliga investeringar i forskning och utveckling från bilindustrins sida, visionärt politiskt beslutsfattande från regeringarnas sida, samt skapandet av stark lagstiftning och incitament för att kunderna ska övergå till elbilar. Att alla intressenter tillsammans utvecklar smarta lösningar är nyckeln till att forma denna framtid och åstadkomma verklig förändring med en långvarig och djupgående inverkan.
Jag hoppas att din nästa bil blir en elbil…!
