Digitaliseringens utbredning beror inte bara på den inverkan den har haft inom olika branscher, utan också på det värde den förväntas skapa inom en snar framtid. Ta till exempel olje- och gasindustrin. En högt uppsatt chef vid ett stort konglomerat säger att ett effektivt utnyttjande av digitaliseringens potential skulle kunna hjälpa aktörer inom olje- och gasbranschen att minska sina investeringar (CAPEX) med upp till 20 procent.
En intressant aspekt av den pågående digitala omvandlingen är dess inverkan på den centrala tekniska verksamheten hos tillverkare som är beroende av fysiska leveranskedjor och förlitar sig på tillgångsdrivna produktionsmodeller. Tekniker som sakernas internet (IoT) gör det möjligt för tillgångstunga företag inom olika branscher att effektivisera produktionen, förbättra den operativa effektiviteten och höja produktkvaliteten. Robotar med smarta kognitiva förmågor hjälper dem å andra sidan att utöka sina traditionellt manuella processhanteringsmöjligheter.
Det är överväldigande att branscher som olja och gas kan spara upp till svindlande 40 miljarder dollar genom att begränsa framtida alternativkostnader med hjälp av intelligenta robotar. Vinsterna kan sträcka sig långt bortom att säkerställa säkerheten för människor och tillgångar, sänka ersättningskostnaden för skadade tillgångar och förlänga livscykeln för offshore-tillgångar genom regelbunden utvärdering av deras strukturella och funktionella integritet.
Prediktiv teknik tillför en ytterligare dimension till CAPEX-optimering, eftersom den gör det möjligt för företag att förutse och förebygga potentiella problem som kan leda till driftstopp och låg produktivitet. Dataanalys och maskininlärning beräknas minska plötsliga driftstopp med 36 procent, vilket innebär besparingar på 17 miljoner dollar. För tungindustrier med anläggningstillgångar värda miljoner kan detta ofta utgöra en enorm skillnad.
Fordonsindustrin ligger i framkant när det gäller digitalisering, med investeringar som beräknas nå 82,01 miljarder dollar år 2020, jämfört med 19,57 miljarder dollar år 2015. OEM-tillverkarna och tier-I-leverantörerna inom fordonssektorn har länge ansett att digitaliseringen har samma omvälvande inflytande som datorer och smartphones. De flesta har ingått samarbeten med leverantörer av digital teknik för att integrera smarta fordonsapplikationer inom IoT, RPA, maskininlärning och AI i fordonens kärnfunktioner. Detta har förenklat deras övergång från att vara rent hårdvarufokuserade till mer mjukvarudrivna aktörer.
Digitaliseringens inverkan återspeglas också direkt i avkastningssiffrorna. Till exempel automatiserade en tillverkningsanläggning i Tyskland 75 % av sina funktioner – en fördubbling jämfört med 25 % år 1990. Detta sänkte felfrekvensen avsevärt till under 12 enheter per miljon och ökade produktionsvolymerna med 8,5 gånger.
Digitaliseringen har övergripande fördelar både för tillverkarna och konsumenterna inom kärnindustrierna. Trafiksäkerhet har till exempel alltid varit ett gemensamt bekymmer för fordonstillverkare och ägare. Tack vare framstegen inom IoT är automatiserade fordon på väg att bli mainstream. I takt med att prototyper av förarlösa fordon testas och lovar en säkrare framtid beräknas tekniken för autonom och assisterad körning spara en biljon US-dollar under de kommande tio åren. Det som gör digitaliseringen inom bilindustrin så ovärderlig är dess potential att rädda mer än 900 000 liv genom att förhindra dödsolyckor med hjälp av kommunikation mellan fordon (V2V) och mellan fordon och infrastruktur (V2I).
För att flytta fram gränserna för innovation arbetar leverantörer av digital teknik med befintlig teknik för att öppna upp nya möjligheter. Blockkedjan är ett perfekt exempel i detta sammanhang. Flera företag utnyttjar denna teknik för att ta fram lösningar som direkt kan optimera CAPEX och tillgångsutnyttjandet för sina kunder. Till exempel har en av världens största leverantörer av IT-infrastruktur och tjänster utvecklat en applikation för tillgångshantering inom företag (EAM) baserad på blockkedjeteknik. Lösningen gör det möjligt för organisationer av alla storlekar att utforma, driftsätta och hantera sina blockkedjenätverk. Dessutom underlättar den ett optimalt utnyttjande av tillgångarna genom att möjliggöra enkel spårbarhet av alla enheter i realtid.
Ett annat anmärkningsvärt exempel är ett samarbete mellan en tysk nätoperatör och en tillverkare av solbatterier för att utveckla ett nätverk av decentraliserade lagringssystem för stabilisering av elnätet. Blockkedjetekniken står även i centrum för detta pilotprojekt. Om det lyckas kan det bidra till att komplettera den eftersläpande utbyggnaden av elnätet, vilket har varit en stor stridsfråga i landet. Det har också potential att fungera som en reservkälla för förnybar energi, vilket minskar koldioxidavtrycket genom att eliminera behovet av fossila kraftverk.
Trots fördelarna kommer vägen mot helt digitaliserad verksamhet inte att bli lätt. Det är viktigt att förstå att tekniker som IoT, Big Data och AI inte är målinriktade lösningar, utan snarare möjliggörare. Företag måste systematiskt hantera hypen, annars riskerar de att drunkna i en flod av data utan att få några insikter att bygga vidare på. Nyckeln till en framgångsrik digital omvandling ligger därför i att tydligt definiera lösningar med ett starkt värdeerbjudande, utveckla rätt kompetens och dra nytta av varje möjlighet som digitaliseringen öppnar upp.