eVOLTTS
Der Übergang zur Elektromobilität definiert die Fahrzeugarchitektur neu und erfordert eine enge Integration von Hardware, Software und digitaler Intelligenz. Durch den Einsatz von „Engineering Intelligence“ bietet LTTS unübertroffene Exzellenz bei seinen durchgängigen Entwicklungslösungen für Elektrofahrzeuge, die elektrische Antriebsstränge, Batteriesysteme, KI-gestützte Analysen und Ladeinfrastruktur umfassen.
Unsere Lösungen sind darauf ausgelegt, globale OEMs und Tier-1-Zulieferer dabei zu unterstützen:
- die Energieeffizienz und die Fahrzeugleistung zu verbessern
- Entwicklungszeit und Systemkomplexität zu reduzieren
- skalierbare, plattformbasierte Elektrifizierungsstrategien zu ermöglichen
- Sicherheit, Konformität und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten
eVOLTTS-Lösungsportfolio
Antriebe mit hoher Leistungsdichte für Elektrofahrzeugplattformen der nächsten Generation
Der Axialflussmotor von LTTS bietet überragendes Drehmoment und hohe Leistungsdichte bei kompakter Bauweise und ermöglicht so eine leichte und platzsparende Elektrofahrzeugarchitektur. Sein magnetfreies Design verbessert die thermische Robustheit und verringert gleichzeitig die Abhängigkeit von Seltenerden.
Die wichtigsten Highlights
- 2-mal höhere Drehmomentdichte im Vergleich zu herkömmlichen Radialmotoren
- Kompakte Bauweise (~1/3 der Größe im Vergleich zu Alternativen) – ermöglicht eine Optimierung der Baugröße
- Magnetlose Architektur für Kostenstabilität und Versorgungssicherheit
- Hoher Wirkungsgrad und hohe thermische Belastbarkeit
- Bessere Wartungsfreundlichkeit und Instandhaltung
Effiziente Leistungselektronik für eine optimierte Antriebsleistung
Der LTTS-Traktionswechselrichter ist eine hocheffiziente, sicherheitskonforme Wechselrichterplattform, die darauf ausgelegt ist, die Energieausnutzung zu maximieren und ein gleichmäßiges Fahrverhalten zu ermöglichen. Dank ihrer modularen Architektur und fortschrittlichen Regelalgorithmen unterstützt die Lösung zahlreiche Konfigurationen von Elektrofahrzeugen.
Die wichtigsten Punkte
- 95 % Wirkungsgrad mit fortschrittlicher Motorsteuerung (FOC, MTPA)
- Unterstützung für 400-V- und 800-V-Plattformen
- ASIL-konforme Sicherheitsarchitektur
- Modularer Aufbau über mehrere Leistungsstufen hinweg
- Hohe Leistungsdichte bei kompakter Bauweise
KI-gestützte Analysen zur Optimierung der Batterieleistung und des Lebenszyklus
Der „Battery Digital Twin“ von LTTS erstellt ein virtuelles Echtzeitmodell von Batteriesystemen und ermöglicht so vorausschauende Einblicke in Leistung, Leistungsabfall und Sicherheit. Die Lösung basiert auf einem hybriden Modellierungsansatz aus Physik und KI und verbessert die Zuverlässigkeit der Batterien sowie die betriebliche Effizienz.
Wichtigste Highlights
- Echtzeit-Schätzung von SoC, SoH und RUL
- Prädiktive Analysen zur Erkennung von Verschleiß und Fehlern
- Hybride Modellierung (Physik + KI/ML) für höhere Genauigkeit
- Kontinuierliches Lernen mit Closed-Loop-Optimierung
- Ermöglicht Reichweitenprognosen und Lebenszyklusoptimierung
Skalierbare Hochleistungs-Ladeinfrastruktur für die rasche Verbreitung von Elektrofahrzeugen
Das Gleichstrom-Schnellladegerät von LTTS ist eine modulare, stapelbare Ladeplattform, die für Hochleistungs-Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Die Lösung ermöglicht schnelles, effizientes und standardübergreifendes Laden gemäß globalen Standards.
Die wichtigsten Highlights
- Skalierbare Architektur mit einer Leistung von bis zu 300 kW
- Unterstützung mehrerer Protokolle: CCS, CHAdeMO, GB/T
- ~96 % Wirkungsgrad bei optimierter Energienutzung
- Cloud-Anbindung
- Integrierte Sicherheits- und Fehlerüberwachungssysteme
Architektur eines kontaktlosen Batteriemanagementsystems für Elektrofahrzeug-Plattformen der nächsten Generation
Das drahtlose Batteriemanagementsystem von LTTS bietet eine vollständig kontaktlose Architektur, die die Abhängigkeit von herkömmlichen Kabelbäumen in Batteriesystemen beseitigt. Die Lösung ermöglicht eine synchronisierte Echtzeitüberwachung der Batteriezellen und verbessert gleichzeitig die Skalierbarkeit, Zuverlässigkeit und Systemintegration für moderne Elektrofahrzeugplattformen.
Die wichtigsten Punkte
- Drahtlose, kontaktlose Kommunikation, die die Verlegung von Signalkabeln zwischen den Akkupacks überflüssig macht
- Synchronisierte Spannungs- und Temperaturüberwachung auf Zellebene
- Zellinterne Analysefunktionen ermöglichen erweiterte Diagnose und Einblicke in die Leistung
- Skalierbare Architektur, anpassbar an Niedrig- bis Hochspannungs-Batteriesysteme
- Erweiterte SoC-/SoH-Schätzung
Nahtloses, kabelloses Laden für die Ökosysteme der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen
Das kabellose Ladegerät von LTTS ermöglicht ein „Park-und-Lade“-Erlebnis, bei dem keine Kabel mehr benötigt werden und gleichzeitig die gleiche Effizienz und Leistung wie beim Laden über ein Kabel erreicht wird. Die Lösung wurde zur Unterstützung autonomer und intelligenter Ladeökosysteme entwickelt und erhöht den Komfort und die Sicherheit.
Die wichtigsten Punkte
- 90–95 % Wirkungsgrad vom Netz zur Batterie
- Ladeleistungen bis zu 22 kW (Wechselstrom) und höhere Varianten für Gleichstrom
- Keine Kabel erforderlich – für mehr Sicherheit und Benutzerkomfort
- Unterstützt bidirektionales Laden (V2G und V2V)
- Funktioniert unter unterschiedlichen Bodenbedingungen und bei verschiedenen Fahrzeugtypen
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