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機能としてのデジタルサービス:新たなフロンティアの開拓

サルマン・ハムザ・フセイン、デジタル・アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス・ヘッド
サルマン・ハムザ・フサイン

デジタル・アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス・ヘッド

モビリティ

公開日17 Sep 2023

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新たなフロンティアを切り開く機能としてのデジタルサービス

世界の 自動車業界は、デジタルサービスの統合に対する需要の高まりによって、大きな変革期を迎えている。これらのサービスは、自動車とドライバーの関係を再定義し、従来の運転体験にとどまらない多くのメリットを提供するのに役立っている。

高度なインフォテインメント・システムやコネクテッド・ナビゲーションから、遠隔診断や車車間通信に至るまで、デジタル・サービスは現代の自動車に不可欠なものとして台頭しており、安全性、効率性、ユーザー満足度の向上に役立っている。

変革のマッピング自動車におけるデジタルサービスの台頭

従来、車載機能は機械的または電子的なものでした。しかし最近では、先進的なインフォテインメント・システムが台頭してきている。

これらのインタラクティブな(「情報+エンターテインメント=インフォテインメント」)プラットフォームは、ドライバーや同乗者に幅広いエンターテインメント、情報、コミュニケーション・オプションへのシームレスなアクセスを提供する。これは、顧客の購買意思決定に影響を与え、影響を与えている。今日のタッチスクリーン、音声認識、ジェスチャーコントロールは、直感的なインタラクションを可能にし、車内体験をパーソナライズされた魅力的な旅に変えている。さらに、スマートフォンや外部デバイスとの統合により、個人のデジタル・エコシステムをシームレスに拡張することができ、移動中も使い慣れた接続環境を確保することができる。

デジタル・サービスを実現する重要な要素のひとつは、車両が外部ソースと通信できるようにするリアルタイムの接続性である。これにより、位置情報サービスなどの機能が実現し、よりスムーズな運転や移動が可能になる。信頼性の高い堅牢な接続性へのアクセスは、車両の遠隔管理も容易にし、ドライバーはモバイルアプリを使用して車両のロック、ロック解除、さらには始動などの操作を実行できるようになる。これは、自動車所有者に利便性を提供し、日常業務を合理化することで、自動車産業におけるデジタルサービスの変革的影響を強調し、強調している。

デジタルサービスとして導入された機能

今日のデジタル・サービスは、自動車のメンテナンスとヘルス・モニタリングにおいて重要な役割を果たしている。メーカーは車両にセンサーを搭載し、さまざまなコンポーネントのデータを収集することで、遠隔診断や事前メンテナンスのスケジューリングを可能にしている。このような予測的アプローチは、ダウンタイムを最小限に抑えるだけでなく、潜在的な問題が深刻化する前に特定することで安全性を高めることにも役立ちます。

無線ソフトウェア・アップデートはデジタル・サービスの特徴となっており、メーカーは機能強化やバグ修正、さらには新機能をリモートで提供することができる。このようなソフトウェア管理へのダイナミックなアプローチにより、自動車はライフサイクルを通じて最新のテクノロジーと改良を維持することができます。

自動車業界がデジタル化を受け入れるにつれ、データは貴重な通貨として浮上してきた。ドライバーの同意があれば、メーカーは今日、車両性能、運転行動、嗜好を収集・分析できる。これは、メーカーが自社のサービスを収益化するためのさらなる手段として機能する。

ソフトウエア・デファインド・ビークル・フレームワーク新たなフロンティアに向けて

データ主導型アプローチの台頭は、設計、製造、マーケティング戦略に情報を与える洞察を提供し、より顧客中心の製品とサービスの開発につながる。これは、ソフトウェア定義車両(SDV)の将来を後押しするものである。

しかし、業界が成長とイノベーションのためにデジタルサービスを活用し続ける中で、データの責任ある利用とユーザーのプライバシーの確保は、依然として極めて重要な検討事項である。この変革は、多くの場合、クラウドサービスを中心に構築されます。

SDV向けのクラウドベースのフレームワークは、OEMにデジタルサービスの定義、エンジニアリング、ホスティングを提供する能力を提供する必要がある。

大手自動車サービス企業は、すでにこの方向に投資している。

結論

デジタル・サービスの台頭は、自動車市場で重要な役割を果たすことになり、自動車OEMの収益計画を推進する競争上の差別化要因になる可能性が高い。

コネクティビティ、利便性、データ主導のインサイト(洞察)の時代を迎えつつある現在、デジタル・サービスは運転体験を新たな高みへと昇華させる一助となるだろう。テクノロジーが進化すれば、自律走行、電動化、持続可能なモビリティ・ソリューションの実現など、交通の未来を形作るような、より重要な役割を果たすことになるだろう。

結局のところ、ソフトウェア定義自動車の台頭をめぐる勢いは加速しようとしているのだ。

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サルマン・ハムザ・フセイン、デジタル・アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス・ヘッド
サルマン・ハムザ・フサイン

デジタル・アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス・ヘッド

サルマン・ハムザ・フセインは、20年以上のソフトウェア・エンジニアリング経験を持つベテラン・ソフトウェア・リーダーである。キャリアを通じて、工業製品、運輸、医療機器など、さまざまな業種にわたるデジタルトランスフォーメーション・イニシアチブを主導してきた。Managed Devices、Engineering Cloud、Intuitive Productsなど、デジタルサービスラインの立ち上げと拡大における才能が認められている。

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